全省地方史志工作会议

经验材料之八

郑州铁路局史志办公室

（2015年3月24日）

    郑州铁路局于1982年11月成立第一届史志编纂委员会及其办公室，局史志办公室作为常设机构，“一纳入、五到位”得到持续落实，有职能、有编制、有专人、有经费、有任务并一直保持至今。现从事史志编辑4人，其中退二线1人。主要工作有《郑州铁路局年鉴》编印、《郑州铁路局志》（续志1992～2011）编纂、《河南省志》“国有铁路”章和人物志稿的编校核实、向《河南年鉴》《省情概览》《郑州年鉴》《二七年鉴》《中国交通年鉴》《中国铁道年鉴》提供资料、指导局属各单位修志工作等。近年来，我们克服人员岗位调整频繁、新老编辑更替、年鉴编纂、续志转段、临时供稿等突发性、临时性任务重等困难，以“负责、认真、主动”的工作态度，统筹协调，合力共为，向着没有最好只有更好努力，圆满完成各项任务。

    一、一份付出一份收获

    ——《郑州铁路局年鉴》创刊于1985年，逐年编纂连续出版，历经从小16开两栏编辑到大16开精装三栏排版的蜕变，完成了由内部资料、中国铁道出版社公开发行到国家正式期刊出版方式的变革。作为郑州铁路局唯一国家正式期刊、河南省一级期刊，全面系统地记录了近30年路局改革发展、运输经营、铁路建设等领域各项工作的历程，近10年每卷都在100万字左右，自2014卷改版全彩印刷。目前在编的2015年刊为第31卷。

   ——《郑州铁路局志》（续志1992～2011）在各级领导的高度重视和大力支持下，接续首部《郑州铁路局志》（1893～1991）于2010年正式启动，历经篇目设置、资料搜集、资料长篇及入志初稿撰写，目前按计划推进，已完成全书14篇约260万字入志稿撰写，进入细化完善和图片穿插阶段，预计年内完成入志稿评审。

    ——历经30年积累、沉淀，《郑州铁路局年鉴》日臻精美完善，在省新闻出版局年度期刊质量抽验中，路局年鉴2013卷差错率为万分之零点四七。近年来，路局先后获得省系列丛书编修先进单位、省修志工作先进单位，市年鉴编纂先进集体、修志工作先进单位。《郑州铁路局年鉴》蝉联河南省一级期刊、省优秀史志成果一等奖、全国第五届年鉴质量评比一等奖、全国铁路年鉴评比特等奖等。2014年，我们通过培训考试取得国家新闻出版广电总局主编岗位培训证书，撰写的2篇论文在全路史志鉴论文评比中获一等奖。我们牢记“没有最好，只有更好”，在2014卷年鉴编纂中，我们进一步做到了精益求精，并有幸通过省地方史志办公室初选，接受全国地方志第三届年鉴质量评比专家评委们对郑州铁路局史志工作的检阅！

    二、一份责任一份担当

    一直以来，我们始终坚持“精品战略、质量第一” 工作理念和“传承创新、精益求精”的工作思路，力求文字推敲再细、栏目设计再合理、封面装帧再精美、可读性再强点等，在资料采集、编校质量和彩图编排等方面狠下功夫，严把资料政治、史实、文字、保密和排版印刷关，不断提升年鉴信息含量，增强年鉴可读性，实现年鉴“常编常新”。

    1．丰富内容，增强年鉴可读性。一是做“有心人”，广揽信息资源。通过查阅文电和《中原铁道报》《郑铁政工》等企业报刊杂志，多渠道、多角度地广纳博览，确保年度重要事项不漏、资料内容准确。如2014卷结合部门编写重点，在货运营销、企业管理、局属单位等篇目编写货运组织改革、郑欧班列开行等事件。二是拾遗补缺，丰富年鉴内容。及时做好新成立处室和单位入鉴资料撰写指导。对新成立的货运营销处、郑州及洛阳生活段及时沟通，指导完成入鉴资料撰写。联系未入鉴的城际公司、郑西高铁、石武客专等合资公司，弥补资料空档。三是调整框架，规范栏目设置。针对铁路检察院、法院移交后生产力布局调整、单位撤并带来的部分栏目内容薄弱等问题，完善框架结构设计，将公安部门、警校充实政法武装栏目，三大合资公司归至铁路建设栏目，进一步规范了栏目设计。四是全面“瘦身”，精炼语言表述。有针对性地调整各类目篇幅，规范精炼基层单位条目等，力争以最少的文字表达最大的信息含量。

    2．严格编审，提升年鉴质量。面对稿件时间跨度长、参与人员多、涉及业务广，通过编务会、专题会加强业务学习；通过办班、以会代训提升撰稿队伍素质。同时，严把上报文字关，严防条目“换汤不换药”“新瓶装旧酒”现象；严格执行编辑自校、互校、专家阅校相结合的“三审六校”法，避免撰稿人流动频繁造成稿件质量参差不齐等难题。对于专业术语、技术名词等，坚持多问、严审，确保准确无误；细核图片信息，严防文图不符、事件错误等“硬伤”。

    3．突出亮点，彰显年度特色。如《郑州铁路局年鉴》（2011、2012、2013卷）客观翔实地记录了郑西、京广客专建设及动车开行重大事件，尤其被称为年鉴“姊妹篇”的2012卷封面设计抓住客专开通，突出以郑州车站西出口为封面，郑西客专线路示意图及局管高铁站站房设计图为封底；2013年卷以郑州东站房为封面，京广客专线路示意图及局管高铁站房设计图为封底。此次报送的2014卷正值创刊30年，改版全彩印刷，增大图片信息量，更好地展示年度事件，提升视觉冲击力和资料可读性。同时，封面采用红色“美好郑铁我的家”一流创建会晚会底图，并从1985～2014年30年来郑州铁路局年度大事中精选具有代表性事件的图片，逐年编排，凸显年鉴记录路局历史事件、反映全局改革发展历程、展现干部职工精神风貌的作用。彩页中利用通栏设计、专题栏目等形式，将货运营销、郑欧班列开行等重大事件以图文并茂的形式进行全方位记录，既突出年度特色，又增加了年鉴存史价值。

    三、一次尝试一次创新

    近年来，我们在《郑州铁路局年鉴》编纂中，在继承中总结、在实践中探索、在完善中创新，努力推动史志工作在新形势下取得新的发展，力求年鉴体现时代特色。年鉴2011卷彩页突出以事分栏，如郑西郑铁建设打破一事一图，以专栏形式多图详细记述；年鉴2012卷彩页尝试增加“郑局数字”专栏，提炼汇集年度生产主要数据方便查阅；年鉴2013卷彩页尝试通栏大图形式，彰显铁路建设气势恢宏；且在2012、2013卷封页设计中采用郑西、京广路局管段线路示意图和站房图，凸显铁路建设成果，形成年鉴“姊妹篇”；年鉴2014卷改版全彩印刷，且彩页进行货改专题文配图形式突出主题等，增强读图深度，避免一图一说明的呆板。

    同时，随着“微时代”微博、微信、微小说、微电影……“微”的力量正在逐渐地加深对我们生活方式的影响，改变着我们获取信息的方式，如何在这个信息爆炸高效博览的E时代下保持年鉴一席之地？如何打破年鉴出版周期长、信息滞后、开本大携带不便等制约年鉴作用发挥的瓶颈问题？如何更好地彰显年鉴信息资料总汇、工具书、企业名片等价值？适者生存。需要史志人以编者眼光结合读者需求理论联系实际换位思考，强化服务意识、创新服务理念、拓展服务范围、发挥年鉴服务成效。我们在完成好固定动作编鉴修志的前提下秀出“掌上”年鉴（或者称“口袋书”）, 做优年鉴“名片”，开发服务型“鉴志”编纂，尝试编纂出版小开本局情信息汇辑，进一步提升史志工作服务企业发展效用。

    1．《2014?数字郑铁》，以年鉴栏目设置编排为主，以运输辅助单位归口业务处室后放置，以“数字”为表现形式，将年鉴数据提炼汇总，提升年鉴资料参考时效性和系统数据查阅的对比性，且方便干部职工携带阅读。

    2．《大事郑铁》挖掘历史资料，结合首部局志和路局续志工作开展，汇集路局1893～2014年大事编纂小开本上中下三册，全面记述郑州铁路发展历程中大事要事新事，为见证路局发展演变历程和成长脚步留下真实而厚重的印记，为全局干部职工了解郑铁、认识郑铁，进而为建设更高一流铁路局和建设美好郑铁家园提供便览快捷的局情信息服务。

    3．《车辆郑铁》以路局续志编修资料为依据，记述车辆系统近20余年发展变化历程，增强服务读者针对性和指导性。

以上挖掘史志资料做的一些编研尝试，在2014年发放中受到路局领导和干部职工好评。另参加国家新闻出版广电总局全国期刊主编岗位培训上样刊观摩中展出、在全路史志工作会议上交流等得到上级领导及同行赞誉。

    以上所取得的成绩离不开各部门的帮助和支持。在此，感谢省地方史志办公室及铁路系统领导对郑州铁路局史志工作的关心帮助，感谢各承编单位和部门组撰稿人辛勤耕耘，感谢史志前辈一直以来“饱蘸真情写春秋”默默坚守传承下来的优良传统。在下一步工作中，我们将继续加强学习借鉴，将好的编纂经验运用到实际工作中，努力通过爱岗敬业默默书写，努力通过用力把工作干完、用心把工作干好、用智与时俱进打造一流志、鉴同时，进一步做好编研开发和利用，更好地发挥史志工作记载历史、服务现实、传承未来的“存史、资治、育人”作用，服务企业发展“后勤不后站、添彩不添乱”！